各位讀者，今天我們來聊聊軍事歷史上的一個小角色——反戰車錐。看似只是一堆混凝土，卻曾在戰場上發揮巨大作用。它并非坦克炮的克星，卻以低成本和高效率阻擋了無數坦克的前進。這不僅僅是防御工具，更是歷史的見證。在軍事斗爭中，每一個細節都至關重要，讓我們一同探尋這些背后的故事。

在軍事歷史上，反戰車錐這一看似簡單的防御工具，卻發揮了舉足輕重的作用，有人質疑，這不就是一堆混凝土嗎？坦克一炮不是就能將其摧毀？這種質疑忽略了反戰車錐在實戰中的復雜性和有效性。

我們需要明確的是，坦克炮并非對所有防御設施都具備強大的破壞力，以75mm坦克炮為例，其發射的榴彈對反戰車錐的威力有限，更不用說穿甲彈了，即使反戰車錐被炸斷，只要炸斷的部分不大，以坦克底盤的高度而言，仍然能夠越過障礙。

二戰期間，反戰車錐在戰場上扮演了至關重要的角色，面對當時大量使用的坦克，這種由混凝土制成的三棱錐形狀的防御設施，以其低廉的成本和顯著的效果，成為了阻擋坦克前進的主要手段，它不僅造價低廉，而且作用巨大，是當時戰場上不可或缺的防御工具。

反戰車錐之所以能夠有效阻止坦克前進，主要得益于其獨特的結構，當坦克駕駛員面對反戰車錐時，他們會感到無比頭疼，這是因為，即便使用炮彈進行轟炸，也難以完全摧毀反戰車錐，即使炸斷，殘留的部分仍然能夠對坦克造成傷害。

值得一提的是，反戰車錐并非僅僅是反坦克的專用工具，它更像是一門單兵火炮，由于其具有膛線，因此射擊精度較高，在歷史上，反戰車錐的最大客戶之一是兩伊戰爭期間的伊朗，由于被東、西方孤立，伊朗極度缺乏軍火，因此從越南購買了大量的F-5戰斗機、響尾蛇空對空導彈、M-41/48坦克、M-113裝甲車甚至報廢的F-4戰斗機。

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反戰車錐的工作原理揭秘

反戰車錐的主要工作原理是阻礙履帶式裝甲車的前進，以下是反戰車錐工作的幾個關鍵步驟：

1、履帶式裝甲車遇到反戰車錐時，由于地盤前端平滑，加上強大的動力，很容易通過反戰車錐的一個平面滑上錐體低端。

2、當履帶式坦克車碰到反戰車錐時，由于土地前端滑膩，加上坦克車的強大動力，坦克車很容易從反戰車錐的一個平面滑上錐體低端。

3、二戰期間，反戰車錐對坦克的前進阻礙起到了突出性的作用，這種三棱錐形狀的混凝土，以其低廉的成本和顯著的效果，成為了阻擋坦克前進的主要工具。

4、反坦克導彈主要由戰斗部、動力裝置、彈上制導裝置和彈體組成，戰斗部通常采用空心裝藥聚能破甲型，以提高金屬射流的侵徹效率。

5、如果沒有雷場，反戰車錐很容易被工程人員爆破摧毀，而布置了雷場的殺傷力可以增加清理難度，有了反戰車錐的雷場，對方的掃雷車就無法順利開進，掃雷過程就會增加。

6、“龍”式反坦克導彈于1964年開始研制，1968年中期開始肩扛發射試驗，1971年進行了使用試驗，直到1972年才正式投入批量生產，主要用于裝備海軍陸戰隊和陸軍。

“龍牙”反戰車錐的強大之處

“龍牙”反戰車錐是一種極具威力的防御設施，這種反戰車錐究竟有多厲害呢？答案絕對超乎你的想象。

在針對坦克的各個方面，“龍牙”反戰車錐都表現得非常出色，其57mm戰斗部的裝藥雖然不及一些反坦克專業武器，但錐形破甲彈的原理并不適合旋轉，因為旋轉過程中會導致金屬射流被離心力甩出去，所以其穿透力僅為60mm。

坦克炮并非對所有防御設施都具備強大的破壞力，以75mm坦克炮為例，其發射的榴彈對反戰車錐的威力有限，更不用說穿甲彈了，即使炸斷了，只要炸斷的地方不太大，以坦克底盤的高度而言，仍然能夠越過障礙。

“龍牙”反戰車錐的矗錐部為空心裝藥戰斗部，內裝2500千克炸藥，配有觸發引信，導彈穿甲厚度最大可達200毫米，其彈體短而粗，呈流線型，彈上裝有陀螺儀和雙推力發動機。

第二代以后的主戰坦克，對破甲彈的防護能力普遍提升到了550毫米以上，遠超過了二代之前的300多毫米，在第一次海灣戰爭中，有兩輛挑戰者1坦克被伊拉克陸軍裝備的第一代米蘭反坦克導彈擊中正面主裝甲，但并未被擊穿。

軍事知識普及

1、軍事斗爭要嚴守自衛立場，充分準備，慎重初戰，有理、有利、有節地行動，牢牢掌握斗爭的主動權。

2、基本軍事知識：中國人民 *** 包括陸軍、海軍、空軍和第二炮兵，陸軍主要擔負陸地作戰任務，包括機動作戰部隊、邊海防部隊、警衛警備部隊等，陸軍機動作戰部隊包括18個集團軍和部分獨立合成作戰師、旅。

3、國防技術是指為了滿足國防建設和戰爭需要而開發的各種先進技術，在信息化時代，國防技術已經成為了國家安全的重要保障，我國現在正大力發展國防技術，以應對不斷變化的戰爭形勢。

4、國防是指國家為防備和抵抗侵略，制止武裝顛覆和分裂，保衛國家 *** 、統一領土完整、安全和發展利益所進行的軍事活動，以及與軍事有關的政治、經濟、外交、科技、教育等方面的活動。