攀枝花至成都火車時(shí)刻表

在此特別提醒，K9468次列車作為臨時(shí)客車，僅隔日開行，預(yù)計(jì)8月30日將發(fā)出最后一班，其余車次均為圖定列車，如遇時(shí)刻調(diào)整，請(qǐng)以中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)布的最新信息為準(zhǔn)。

若您已知具體車次，如G1次列車，可直接在查詢框中輸入車次名稱，系統(tǒng)將自動(dòng)顯示該列車的出發(fā)和到達(dá)時(shí)間，您也可以根據(jù)個(gè)人需求，搜索所在城市的時(shí)刻表，若您身處成都，只需在查詢條件中輸入“成都”的首字母“C”，即可快速獲取成都地區(qū)的火車時(shí)刻表。

從攀枝花到成都的火車行程大約需要24至48小時(shí)不等，具體時(shí)間受車次、行程安排及實(shí)際路況等多重因素影響，火車的行程時(shí)間不僅取決于車次和路線，還可能受到途中?？空军c(diǎn)的數(shù)量和不可預(yù)測(cè)的天氣、路況等因素的影響。

以下為北京至成都的高鐵時(shí)刻表示例：G89次高鐵列車由北京西站始發(fā)，開往成都東站，全程共設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，15:00發(fā)車，22:31到達(dá)，全程耗時(shí)約7小時(shí)31分鐘，途徑站點(diǎn)包括北京西站、石家莊站、鄭州東站、西安北站、綿陽(yáng)站和成都東站。

攀枝花到成都的火車時(shí)刻表

1、攀枝花南站是攀枝花市采用PPP模式建設(shè)的重要交通樞紐，位于成昆鐵路上，隸屬于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司，該站于2018年8月正式動(dòng)工建設(shè)，是攀枝花市首個(gè)采用該模式建設(shè)的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施。

2、攀枝花至成都的火車時(shí)刻表顯示，每日有9個(gè)車次可供選擇，其中硬臥中鋪票價(jià)為178元。

3、成都至攀枝花的T8869次火車途經(jīng)多個(gè)城市和站點(diǎn)，包括成都南、彭山、眉山、漢源、喜德、冕寧、西昌、德昌、米易、桐子林，最終抵達(dá)攀枝花站，該列車從成都南站09:27發(fā)車，22:01到達(dá)，全程耗時(shí)約12小時(shí)34分鐘。

4、根據(jù)中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站的查詢結(jié)果，攀枝花至成都目前有九班直通旅客列車，K9468次列車為臨客，隔日開行，預(yù)計(jì)8月30日發(fā)出最后一班，其余車次為圖定列車，如有變動(dòng)，請(qǐng)以官方網(wǎng)站的最新信息為準(zhǔn)。

攀枝花到成都有動(dòng)車組嗎?

自2023年8月17日起，攀枝花至成都方向的列車已恢復(fù)運(yùn)行，并新增CR200J“綠巨人”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，該動(dòng)車組采用流線型設(shè)計(jì)，適用于普速電氣化鐵路，其內(nèi)部設(shè)施與既有動(dòng)車組相似，包括可調(diào)節(jié)座椅背和增大的座椅間距，為旅客提供更加安全舒適的乘坐體驗(yàn)，并配備電源和USB插口。

K118次動(dòng)車組列車從廣州南站出發(fā)，經(jīng)停攀枝花站，并在多個(gè)省份的站點(diǎn)?？?，最終抵達(dá)成都東站，攀枝花市尚未開通高鐵線路，但成都至攀枝花已有高鐵或動(dòng)車服務(wù)，旅客可在12306鐵路客戶服務(wù)網(wǎng)站或手機(jī)APP上查詢和購(gòu)票。

截止到2023年8月11日，乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從成都到攀枝花的行程大約需要4小時(shí)15分鐘，極大地縮短了兩地之間的時(shí)空距離，動(dòng)車組列車以其快速、舒適的特性，成為連接成都與攀西地區(qū)的重要交通工具。

以下為成都南（東）至攀枝花南的動(dòng)車組列車時(shí)刻表：D851/3/5/7/D852/6/8/60/62，最快7小時(shí)20分；C43/45/49/5C44/48/50/52，最快4小時(shí)57分；C40/4C53/55/57/59，最 *** 小時(shí)55分。