本文目錄一覽：

• 1、匯票發(fā)票裝箱單托運單裝貨單收貨單海運提單以上單據(jù)中哪些不得顯示金額...
• 2、貨代具體操作。詳細的
• 3、外貿(mào)海運單據(jù)有哪些?
• 4、提單,裝貨單,裝箱單,發(fā)票,收貨單,托運單各種貿(mào)易中的單證的產(chǎn)生,關系...
• 5、做貨代的朋友麻煩幫忙指點一下。

匯票發(fā)票裝箱單托運單裝貨單收貨單海運提單以上單據(jù)中哪些不得顯示金額...

1、你所列的單據(jù)中，匯票與發(fā)票是要顯示金額的，其他的都不需要。另外保險單也是要顯示金額的，原產(chǎn)地證有的也是要求要顯示金額的。

2、(6)報關工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經(jīng)海關關員查驗合格放行后方可裝船。 (7)裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。

3、碼頭收貨單或大副收據(jù)(D/R)DockReceiptorMate’sReceipt：這是確定碼頭/貨倉已收妥待運貨物的收據(jù)。碼頭收貨單是擬備提單所需的文件，但不是處理付款事宜時按法律規(guī)定必須具備的文件。3運輸商空運提單(HAWB)HouseAirWaybill：這是空運代理行發(fā)出的空運托運單，提供貨物說明及紀錄，但并非所有權證明文件。

4、裝箱單（Packing List or Packing Specification）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細節(jié)的清單。裝箱單的作用主要是補充發(fā)票內(nèi)容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進口商或海關等有關部門對貨物的核準。

貨代具體操作。詳細的

貨代操作流程詳解 接受詢價：海運詢價需掌握常用航線及港口價格，船期信息，詢問貨名和危險級別。陸運詢價涉及城市費用、裝箱價格和報關費用等。對于無法立即提供信息的，需記錄客戶聯(lián)系信息以便后續(xù)回復。

接收訂單 貨代公司首先會接收到客戶或生產(chǎn)商的貨物運輸訂單。這是整個操作流程的起點。核對訂單信息 貨代操作員會核對訂單中的詳細信息，如貨物描述、數(shù)量、運輸方式、目的地等，以確保對訂單有全面的了解。安排提貨 根據(jù)訂單信息，貨代公司會安排倉庫或指定的提貨點進行貨物的提取。

接單階段 貨代公司接到貨主或托運人的委托后，首先要進行接單操作。接單操作包括了解貨物的品名、數(shù)量、重量、體積、裝運地點、目的地點、運輸方式、運輸時間等信息，以便為貨主或托運人提供合適的運輸方案和報價。訂艙階段 貨代公司在了解貨物的基本信息后，需要與承運人進行聯(lián)系，訂艙操作。

①委托：出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托，提供包括發(fā)貨人、收貨人、通知人等信息，以及貨物品名、編碼、件重尺、所定的箱型箱量、預期的船期等詳細內(nèi)容，確保提單上顯示的所有信息準確無誤。

外貿(mào)海運單據(jù)有哪些?

1、海運單據(jù)有： 提單 提單是海上貨物運輸中最重要的單據(jù)之一。它是承運人簽發(fā)給托運人或其代理人的貨物收據(jù)，同時也是一種運輸契約憑證。提單記載了貨物的詳細信息，如品名、數(shù)量、重量和體積等，以及運輸條件和承運人及托運人的責任。此外，它還包含了裝卸貨港口、運費等信息。收貨人憑提單提貨。

2、裝箱單(PACKING LIST) - 描述貨物細致入微的包裝情況，是海關清關的重要依據(jù)，不容馬虎。 提單(BILL OF LOADING) - 作為貨物所有權的象征，海運與空運的提單各有其獨特性，妥善管理副本至關重要。

3、（1）清潔提單（Clean B/L），是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單上不帶有明確宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時的必備條件。

提單,裝貨單,裝箱單,發(fā)票,收貨單,托運單各種貿(mào)易中的單證的產(chǎn)生,關系...

托運單，是指客戶委托貨代或者承運人訂艙的一個確認單。貨代會按照托運單上的信息區(qū)和船公司訂艙。裝貨單和收貨單基本類似于箱單，就是貨物實際件數(shù)，尺寸，重量，體積等信息，再裝貨和送貨收貨過程中可能會用到，但不是絕對的。

裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱關單，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。

貨代在流程中，將負責生成并傳遞以下重要單證：出口十聯(lián)單，包括：第一聯(lián)：集裝箱貨物運單 (貨主留底)，貨主留存的重要憑證。第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單 (船代留底)，記錄貨物的詳細信息。第三聯(lián)和第四聯(lián)：運費通知，通知貨主相關費用信息。第五聯(lián)：場站收據(jù) (裝貨單) (S/O)，裝船卸貨的憑證。

收貨單（Mates Receipt）也稱為大副收據(jù)，是船方確認收到貨物的證明。大副根據(jù)理貨單核對后簽署收貨單，托運人可憑此換取已裝船的提單。這些單證通常合為一份多聯(lián)單據(jù)，每一聯(lián)都有特定用途，如訂艙人留存、運費通知、海關放行、配艙記錄、港務費申請等。

班輪運輸中，貨運單證的制作至關重要，包括托運單（B/N），裝貨單（S/O），收貨單（M/R），裝貨清單（LOADING LIST），提貨單（D/O）以及海運提單（B/L）。托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證填寫的重要文件，需明確目的港，如需指定選擇港，應確保在港名后注明詳細信息。

做貨代的朋友麻煩幫忙指點一下。

1、放艙：在貨物運輸過程中，放艙是指船公司或貨運代理根據(jù)貨物的預訂情況和船期的安排，為貨主提供艙位。這意味著貨主的貨物已經(jīng)被安排在這艘船上，有了具體的存放位置。放艙操作通常涉及到艙位的確認、貨物的裝載計劃以及相關的費用結算。 放箱：在貨代操作中，集裝箱的租賃和管理是重要環(huán)節(jié)。

2、轉(zhuǎn)報關單據(jù)。接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）。A、轉(zhuǎn)至報關行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報關協(xié)議、報關單、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、海關監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。

3、貨代中的放艙和放箱是指貨運代理公司根據(jù)客戶要求對貨物運輸?shù)呐撐缓图b箱進行預訂和安排。放艙的解釋 放艙，簡單來說，就是貨運代理公司為顧客預定船舶艙位的行為。在國際貿(mào)易和物流領域，當貨物需要從一地運至另一地時，尤其是通過海洋運輸方式，需要預先在船公司處預定艙位。這個過程就稱為“放艙”。

4、執(zhí)行就行，有執(zhí)行力的下屬，上司會喜歡，自己多學習唄。

5、---如果MSDS顯示是非危，那我們出口就需要提供該產(chǎn)品的非危鑒定報告，這個一般幾百塊錢找各大化工研究院做一個就好，你只需要提供樣品給他們，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鑒定報告。如果嫌麻煩，自己不想搞的話，那可以選擇直接找你的出貨代理幫你弄好，你掏錢就行了。

6、結合自己的習慣，總結一套適應自身的操作或業(yè)務流程（以通用流程為基礎總結）觸類旁空的接觸其他航線，來平衡自己的知識和業(yè)務范圍 多向老業(yè)務請教突發(fā) *** 的處理方法。明白你目前擁有的業(yè)務級別，以便處理級別內(nèi)的事情，以外則應立即請示。