本文目錄一覽：

• 1、國際物流的海運單證知識-國際物流基礎(chǔ)知識
• 2、收貨單誰簽字誰負責(zé)嗎
• 3、有誰知道收單是什么意思嗎
• 4、收貨單:定義與作用完全解讀

國際物流的海運單證知識-國際物流基礎(chǔ)知識

各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第三聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。

在繁忙的國際物流網(wǎng)絡(luò)中，單證猶如連接各方的紐帶，每一個環(huán)節(jié)的精準無誤都至關(guān)重要。一張完整的單證猶如貨物的護照，它在發(fā)貨人、承運人、海關(guān)和終端接收方之間架起橋梁，確保物流順暢進行。

除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運提單時上述第三項船舶名稱；簽發(fā)海運提單時多式聯(lián)運提單的接收貨地點和交付貨物的地點以及運費的支付這3項外，其他8項內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。

海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。 (1)基本險別有平安險(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水漬險(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切險(AllRisk-A.R.)三種。

均一費率 均一費率（Freight for All Kinds Rates，簡稱FAK）是指對所有貨物均收取統(tǒng)一的運價。它的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。換句話說，所有相同航程的貨物征收相同的費率，而不管其價值如何。

收貨單誰簽字誰負責(zé)嗎

1、根據(jù)《中華人民共和國民法典》顯示，法律分析收貨單不一定是誰簽字誰負責(zé)，如果該簽字人有代理權(quán)是由公司負責(zé)，如果該簽字人沒有代理權(quán)而簽字需要由簽字人負責(zé)。

2、收貨簽字的人有責(zé)任。收貨簽字的人在承擔(dān)責(zé)任方面是沒有直接義務(wù)或法律責(zé)任的。在某些特定情況下若收貨人明知所簽收的提單是偽造或變造，予以簽署確認，可以被視為對違約行為負有相應(yīng)責(zé)任。

3、任何文件上的簽字，簽字人就要對簽字文件的內(nèi)容負責(zé)。收貨單上簽字就要對收貨單上的貨物負責(zé)，貨物誰保管貨物在什么地方貨物的數(shù)量多少，貨單簽字人必須要清楚。如果貨物丟失了，就能順著線索查找出來。

4、老板欠供貨商貨款，作為公司的員工，貨單上有自己的簽名，現(xiàn)在供貨商拿不到錢起訴，收貨員工可能會作為被告人出現(xiàn)，但員工可以舉證是公司欠的貨款(如公司工資記錄、考勤記錄、工友證明等)，這樣就不會是自己需要付錢。

5、可以視為簽收。但是如果在約定人不知情的情況下，由別人私自簽收的，這個責(zé)任需要簽收人承擔(dān)。如果簽收人沒有履行簽收的義務(wù)轉(zhuǎn)交貨物，或者簽收人沒有得到約定人的認定，把貨物拿走了，這個就要配送單位承擔(dān)責(zé)任了。

有誰知道收單是什么意思嗎

收單就是當(dāng)送貨人貨物或文件送到目的地時，接貨人要往上面簽字的單子，表示接貨人已經(jīng)收到該物。送貨人要以這個單子為把貨物或文件已經(jīng)送達的依據(jù)。

收單是指商家通過電子支付終端，接受顧客使用銀行卡進行商品或服務(wù)支付，并將支付資金轉(zhuǎn)賬至商家銀行賬戶的過程。在消費結(jié)算方面，銀行卡收單服務(wù)已經(jīng)成為商家的主要收款方式之一。通過收單服務(wù)，商家可以快速、安全地處理交易款項。

銀行收單：是指簽約銀行向商戶提供的資金結(jié)算服務(wù)，最終持卡人在銀行簽約商戶那里刷卡消費，銀行進行結(jié)算。

收單就是指該商戶接受了你的消費，商戶可以憑你的POS單到銀行進行結(jié)算，這就是為什么消費日有時不是記賬日的原因。銀行根據(jù)商戶性質(zhì)的不同，收取一定的手續(xù)費，一般為0.5%-1%。

收單是指簽約銀行向商戶提供的本外幣資金結(jié)算服務(wù)。就是最終持卡人在銀行簽約商戶那里刷卡消費，銀行結(jié)算。

意思是微信店鋪簽約銀行向商戶提供的本外幣資金結(jié)算服務(wù)，最終持卡人在銀行簽約商戶那里刷卡消費，銀行結(jié)算。收單銀行結(jié)算的過程為簽約銀行從商戶那邊得到交易單。

收貨單:定義與作用完全解讀

1、收貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。收貨單是劃分承運人和托運人雙方責(zé)任的的重要依據(jù)。

2、因此，收貨單是記載貨物交接狀況最早的證明。⑤由收貨單簽發(fā)的提單為已裝船提單。

3、托運單，是指客戶委托貨代或者承運人訂艙的一個確認單。貨代會按照托運單上的信息區(qū)和船公司訂艙。

4、這個不影響的，這個只是快遞員幫買家代收了貨物，如果買家收到貨后不滿意，一樣可以申請退款的啊。然后根據(jù)您的實際情況，選擇退貨的原因，找賣家要到地址，填寫退貨單，寄出快遞并上傳即可。