本文目錄一覽：

• 1、支線機場的介紹
• 2、按規(guī)模和容量分,機場可分為()
• 3、支線機場和樞紐機場的區(qū)別是什么

支線機場的介紹

1、支線機場，全稱為支線航空港，是指規(guī)模較小、年旅客吞吐量較低的機場。它通常被用于連接大城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)之間的航線。與主要機場相比，支線機場所處位置較為偏遠(yuǎn)，但其提供的服務(wù)同樣重要，有助于促進地方經(jīng)濟和社會發(fā)展。

2、是一個位于中國四川省廣元市的民航支線機場，于2000年9月建成通航。機場位于廣元市利州區(qū)盤龍山上，距市區(qū)14公里，常年日照為260天，無霧期為320天，凈空條件好，能滿足4D機場的要求。

3、支線機場是指符合下列條件的機場：設(shè)計目標(biāo)年旅客吞吐量小于50萬人次(含)，主要起降短程飛機，規(guī)劃的直達(dá)航班一般在800-1500公里范圍內(nèi)。干線機場是指年吞吐量千萬級的主干線路機場，可起降空客、波音干線客機。

4、遵義新舟機場位于貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離貴州省遵義市主城區(qū)東部35公里，是貴州省第二大機場，也是貴州最大的支線機場。

按規(guī)模和容量分,機場可分為()

1、年代不同：T1是貴陽龍洞堡機場最早建成的航站樓，于1997年投入使用；而T2是后期擴建的新航站樓，于2017年啟用。

2、航空港按照所處的位置分為干線航空港和支線航空港。

3、按服務(wù)航線和規(guī)模可將機場劃分為支線和干線。干線的處理范圍一般跨越省、區(qū)，范圍較廣；支線的處理范圍是省、區(qū)內(nèi)的運輸線，范圍較小。機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小。

支線機場和樞紐機場的區(qū)別是什么

1、地區(qū)性樞紐機場作為地區(qū)航空運輸?shù)闹行模梢赞D(zhuǎn)運一定數(shù)量的乘客和貨物。

2、接樞紐機場，客運量較為集中。而支線機場則空運量較少，航線多為本省區(qū)內(nèi)航線或鄰近省區(qū)支線。(3)按機場所在城市的性質(zhì)、地位劃分，可分為Ⅰ類機場、Ⅱ類機場、Ⅲ類機場和Ⅳ類機場。

3、支線機場，全稱為支線航空港，是指規(guī)模較小、年旅客吞吐量較低的機場。它通常被用于連接大城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)之間的航線。與主要機場相比，支線機場所處位置較為偏遠(yuǎn)，但其提供的服務(wù)同樣重要，有助于促進地方經(jīng)濟和社會發(fā)展。

4、通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機場。通用機場屬于民用航空機場，但承擔(dān)了更知多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。