在鶴城齊齊哈爾，歷史與現代交織，北站與南站見證城市蛻變。北站承載著工業城的記憶，南站則是交通現代化的象征。動車組列車穿梭于兩站之間，滿足不同旅客需求。齊齊哈爾南站，作為東北與華北的交通要塞，連接著城市與遠方，推動經濟發展。隨著高鐵網絡的不斷完善，齊齊哈爾正邁向更加繁榮的未來。

在黑龍江省的齊齊哈爾市，歷史與未來在這里交匯，兩座火車站——齊齊哈爾站和齊齊哈爾南站，見證了這座城市的變遷與發展。

齊齊哈爾站，俗稱北站，是這座城市的老火車站，它見證了齊齊哈爾從一個小村莊發展成為黑龍江省的重要工業基地，這座車站不僅承擔著客運任務，還肩負著貨運的重任，是城市交通的樞紐，與之形成鮮明對比的是，齊齊哈爾南站，一座新建的高鐵站，它只承擔客運任務，是城市交通現代化的重要標志。

通常情況下，以D7開頭的動車組列車，其終點站是齊齊哈爾南站，而以D6開頭的動車組列車，其終點站則是齊齊哈爾站，這樣的安排，既體現了兩座車站的功能定位，也滿足了不同旅客的需求。

根據齊齊哈爾市 *** 官方網站的資料顯示，齊齊哈爾市共有兩個火車站，分別是齊齊哈爾站和齊齊哈爾南站，齊齊哈爾，這座別稱鶴城的城市，是黑龍江省轄地級市，也是國務院批復確定的中國重要的工業基地。

齊齊哈爾南站位于中國黑龍江省齊齊哈爾市，隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，是一等站，它不僅以鐵路為主，還集長途汽車、公交于一體，成為了一個綜合交通樞紐。

從齊齊哈爾南站到齊齊哈爾站的距離大約有八九公里，齊齊哈爾南站，這座現代化的高鐵站，以其現代化的設施和便捷的交通，成為了連接東北與華北地區的重要交通樞紐。

齊齊哈爾南站：東北與華北的交通樞紐

齊齊哈爾南站作為連接東北與華北地區的交通樞紐，在東北與華北的交通中具有重要地位，它不僅連接了齊齊哈爾市與其他東北城市，還通過京哈高速公路和火車線路，將齊齊哈爾市與北京、天津等華北城市緊密相連。

齊齊哈爾南站位于中國黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區，隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，是一等站，根據百度地圖的查詢結果，齊齊哈爾南站位于齊齊哈爾市龍沙區嫩江環路1號。

G8147高鐵是從大連北站開始，經過一系列的站點，最終到達齊齊哈爾南站，這條高鐵線路穿越了遼寧省、吉林省和黑龍江省，連接了沿海城市和內陸城市，為沿線城市的居民提供了便捷的交通方式，促進了這些城市間的經濟文化交流。

哈齊高鐵是哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路客運專線，是國家十二五規劃的重點工程，也是黑龍江省第一條省內城際間客運專線，這條高鐵的建設，不僅縮短了哈爾濱與齊齊哈爾之間的距離，也為兩座城市的經濟發展注入了新的活力。

齊齊哈爾南站：建設與未來

齊齊哈爾南站的建設，是齊齊哈爾市交通發展的重要里程碑，2013年7月5日，齊齊哈爾南站站房工程的開工建設，標志著哈齊高速鐵路建設進入了全面加速期，這一項目的實施，對于加快推進齊齊哈爾市新城建設，打造鶴城經濟“升級版”起到了重要作用。

這條高速鐵路的建設預計投資將達到500億元，開工時間和竣工時間待定，通啟高鐵起點設在通遼站，從通遼站出發，經過寶龍山、太平川、通榆、洮南、白城、烏蘭浩特、扎賚特旗，最終到達齊齊哈爾南站，通遼到齊齊哈爾坐火車需要6個半小時。

兩年來，齊齊哈爾南站和齊齊哈爾站共計發送旅客1139萬人，為齊齊哈爾市的綠色食品產業、農副產品加工企業和冰雪文化、黑土文化、濕地文化的發展起到了決定性的促進作用，成為了空鐵聯運、海鐵聯運和高鐵接續運行的重要樞紐站。

齊齊哈爾南站內部設施齊全，其中包括兩家小商店，分別位于南站口和休息室旁邊，隨著齊齊哈爾南站的建設和運營，它將成為連接東北與華北地區的重要交通樞紐，為齊齊哈爾市乃至整個黑龍江省的經濟發展注入新的活力。