親愛的消費者們，圓通物流的計費方式一直是大家關注的焦點。我們為您詳細解析了圓通快遞的收費標準，包括首重、續重費用以及不同地區的具體價格。值得注意的是，圓通在保證服務質量的同時，也面臨成本上升和價格戰的挑戰，這或許也是近期漲價的原因。希望這些信息能幫助您更好地了解快遞行業，選擇最合適的快遞服務。

圓通物流的計費方式解析

圓通物流，作為我國快遞行業的重要一員，其計費方式一直是消費者關注的焦點，以下是對圓通物流計費方式的詳細解析。

1、圓通快遞收費標準參考：廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG，江蘇、浙江、上海、北京、福建等地區：首重8元/KG、續重4元/KG。

圓通快遞的收費標準因地區而異，不同地區的首重和續重費用有所不同，以廣東省為例，首重費用為8元/KG，續重費用為2元/KG，而在江蘇、浙江、上海、北京、福建等地區，首重費用同樣為8元/KG，但續重費用則提升至4元/KG。

2、圓通快遞收費標準細則：首重費用與續重費用

圓通快遞的首重費用通常為10元/kg，但具體費用可能會因地區、具體網點以及優惠政策而有所不同，續重費用則是指快遞物品的重量超過首重后，按照續重費用來計算，若郵寄的物品重量為3公斤，首重費用為10元，續重費用為5元，則總費用為10+5*2=20元。

3、圓通快遞費用計算方式：首重＋續重

圓通快遞公司的快遞費用計算通常都是以“首重＋續重”的方式進行的，若郵寄的物品重量為3公斤，首重費用為10元，續重費用為5元，則總費用為10+5*2=20元。

4、2021年6月圓通快遞收費：廣東省內、江蘇、浙江、上海、北京、福建等地區收費標準

2021年6月，圓通快遞的收費標準與之前基本一致，在廣東省內，首重費用為8元/KG，續重費用為2元/KG，而在江蘇、浙江、上海、北京、福建等地區，首重費用同樣為8元/KG，續重費用為4元/KG。

圓通速遞宣布漲價的背后原因

近年來，圓通速遞宣布漲價的新聞屢見不鮮，圓通速遞宣布漲價的背后原因是什么呢？

1、雙十一臨近，快遞物流概念股或將大漲

據最新消息顯示，繼中通快遞之后，圓通也宣布在雙十一期間漲價，有分析表示，隨著雙十一的臨近，快遞物流概念股或將大漲，快遞物流概念股有哪些呢？下面給大家簡單介紹一些快遞物流概念股票，希望對大家有所幫助。

2、保障服務質量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環境因素等影響

同一天，圓通方面宣布，為保障服務質量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環境因素等影響，圓通將對全國各網點到達上海地區的快件派送費上調，上調幅度為0.5元/票。

3、國內快遞業開始報復性漲價

進入2022年，單票收入同比上漲，成為快遞行業的主旋律，根據國內幾家主流快遞公司日前公布的6月份經營數據，今年6月，多家快遞公司快遞服務單票收入都出現了同比20%以上的漲幅。

4、價格戰導致快遞公司兩敗俱傷

調價的原因是由于價格戰令幾個快遞公司兩敗俱傷，誰都沒有獲得太大的收益。

5、春節期間快遞費漲價

是的，快遞企業在春節期間會進行快遞費漲價，這是為了應對春節期間的需求高峰和快遞服務成本的增長，通常情況下，快遞企業會在春節前一周左右開始逐步提高快遞費，以便在春節期間覆蓋更多的成本。

圓通速遞收費標準詳解

圓通速遞的收費標準一直是消費者關注的焦點，以下是對圓通速遞收費標準的詳細解析。

1、圓通快遞收費標準細則：首重費用與續重費用

圓通快遞的首重費用通常為10元/kg，但具體費用可能會因地區、具體網點以及優惠政策而有所不同，續重費用則是指快遞物品的重量超過首重后，按照續重費用來計算。

2、江浙滬地區捌圓不限定凈重

圓通速遞在江浙滬地區的收費標準為捌圓不限定凈重。

3、邊遠地區比交通發達地區的快遞費要貴10元左右

邊遠地區的快遞費通常比交通發達地區的快遞費要貴10元左右。

4、快遞運費以公斤為單位，按距離和重量計算

圓通快遞的運費是以公斤為單位，按距離和重量計算的，計算公式為：首重加續重。

5、中通快遞收費標準：省內件一公斤之內10元，每超出一公斤另加2-5元，省外件起步價（一公斤以內）12-15元，每超出1公斤加5-8元

中通快遞的收費標準與圓通快遞類似，省內件一公斤之內10元，每超出一公斤另加2-5元，省外件起步價（一公斤以內）12-15元，每超出1公斤加5-8元。

6、圓通快遞收費標準：首重8元，省外12元至20元，省內續重2元，省外續重5元至8元，不同地方的價格不同

圓通快遞的首重費用為8元，省外費用為12元至20元，省內續重費用為2元，省外續重費用為5元至8元，但需要注意的是，不同地方的價格可能會有所不同。

國內快遞業價格上漲超20%或將打響效率戰

近年來，國內快遞業價格上漲超20%，引發行業關注，以下是對這一現象的分析。

1、價格戰的“后遺癥”顯現

數據顯示，2020年國內快遞行業業務量增長率同比上漲了9%，而業務收入增長率卻下降了9%，快遞行業的平均快遞費更是從2010年的26元下滑到了55元。

2、春節期間多家主流快遞企業提供“春節不打烊”服務

不過，今年春節期間，包括EMS、順豐、圓通、韻達、京東物流、蘇寧物流等在內的國內多家主流快遞企業表示提供“春節不打烊”服務，以輪崗值班的制度保障各網點的正常運營，便利百姓生活。

3、行業主要上市公司

目前國內物流產業的上市公司主要有順豐控股（002352）、京東物流（0261HK）、圓通速遞（600233）、申通快遞（002468）、中通快遞（ZTO.N、0205HK）、韻達股份（002120）和德邦股份（603056）等。

4、雙十一過后的快遞訂單量高達2億件

據了解，雙十一過后的五六天，平均每天還是能夠發9億件左右，是平時的兩倍以上，中通快遞給出的數據表示，他們11月1日至11日快遞訂單量高達2億件，快運貨量突破1萬噸。

5、快遞企業服務縮水，消費者權益受損

最簡單的一點是，在消費者支付的快遞費用不變甚至上漲的今天，不送上門，意味著快遞企業的服務縮水了，從權益對等的角度，至少應該同時給消費者讓利。

圓通物流的計費方式、圓通速遞宣布漲價的背后原因、圓通速遞收費標準以及國內快遞業價格上漲超20%的現象，都是值得我們關注的問題，在了解這些信息的基礎上，消費者可以更好地選擇適合自己的快遞服務，同時也能對快遞行業的發展有更深入的了解。