本文目錄一覽：

• 1、隧道凈空相對位移測試的基本原理
• 2、巖石隧道施工監測中洞周收斂監測的原理
• 3、在隧道施工監控量測中,收斂計用來量測()。
• 4、周邊收斂是指隧道兩側壁面測點之間連線的相對位移,是否正確?

隧道凈空相對位移測試的基本原理

隧道施工中的位移觀測：主要解決的是圍巖和結構建筑物內部位移變化和應變發展規律，以及洞壁各點間的相對位移變化。

圍巖內部位移量測是通過在洞室周邊圍巖內鉆孔，埋設單點或多點式位移計的方式進行。 本項量測采用位移計進行。它的基本原理是將巖體內部某一點的位移狀態，通過與之固定在一起的位移計(圖11-6)引至巖體外部，以測出隧道周壁與巖體內部某一點間的相對位移。 位移計多須采用電傳感的測讀裝置進行遙測。

隧道凈空（Clearances）將決定設計和開挖斷面。以鐵路隧道為例，指考慮“車輛動態凈空包絡線”（Dynamic Vehicle Clearance Envelope）外，再加上的安全距離。這距離容許車輛運行于豎曲線所產生的垂直偏移及軌道施工與維修之公差。次經驗值稱為“凈空”，是從“車輛動態凈空包絡線”到隧道結構內壁的距離。

巖石隧道施工監測中洞周收斂監測的原理

根據隧道施工階段圍巖分類及常規量測資料，對主洞周邊收斂及拱頂下沉位移情況進行統計、計算分析，如表8-1所示。

（1）通過圍巖地質狀況和支護狀況描述，對圍巖進行合理的分類及對穩定性進行合理的評價。（2）對隧道拱頂下沉周邊收斂位移進行監測，根據量測數據確認圍巖的穩定性，判斷支護效果，指導施工工序預防坍塌，保證施工安全。

按巖體完整程度的等級劃分：在隧道開挖過程中，能夠反饋重要信息的就是圍巖變形。

在隧道施工監控量測中,收斂計用來量測()。

1、【答案】：D 隧道施工監控量測中的不同項目要采用不同的測量方法和測量儀器，具體的項目表見考試用書中表1B414022—1和表1B414022—2。

2、隧道“周邊位移”主要是用各種類型的收斂計進行測量。每10～50m設置一個斷面，每斷面2～3對測點。而“拱頂下沉”是用水平儀、水準尺、鋼尺或測桿測量；“地表下沉”是用水平儀、水準尺測量；“圍巖體內位移”是通過在洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式移位計測量。

3、【答案】：D 本題考查的是隧道施工監控量測技術。其中收斂計用來測量周邊位移。水準儀、銦鋼尺、全站儀或其他非接觸量測儀器用來測量拱頂/地表/拱腳下沉，圍巖體內位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計。

周邊收斂是指隧道兩側壁面測點之間連線的相對位移,是否正確?

1、【答案】：D 解析：此題主要考察復合式襯砌隧道現場監控測量項目及量測方法。隧道“周邊位移”主要是用各種類型的收斂計進行測量。每10～50m設置一個斷面，每斷面2～3對測點。

2、周邊收斂周邊收斂的收斂值就是兩次測量隧道內壁面兩點連線方向位移的差值。通過處理所測得的收斂值數據，分析其收斂規律，可以判斷圍巖的穩定程度，預測圍巖的最終收斂值，并為二襯的施作時間提出合理建議。主要儀器為數顯周邊收斂儀。

3、【答案】：D 本題考查的是隧道施工監控量測技術。其中收斂計用來測量周邊位移。水準儀、銦鋼尺、全站儀或其他非接觸量測儀器用來測量拱頂/地表/拱腳下沉，圍巖體內位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計。

4、采用隧道凈空厘革值(收斂值)作為信息反饋值。