通用機(jī)場與支線機(jī)場詳解

通用航空機(jī)場，顧名思義，是專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)提供起降服務(wù)的機(jī)場，這類機(jī)場雖然屬于民用航空機(jī)場的范疇，但它們承擔(dān)了除商業(yè)客運(yùn)以外的多種飛行任務(wù)，例如公務(wù)飛行、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林作業(yè)、消防警巡、空中救援等特殊任務(wù)。

民航機(jī)場的飛行區(qū)等級(jí)以4C為標(biāo)準(zhǔn)，這是衡量機(jī)場跑道性能及其設(shè)施的關(guān)鍵指標(biāo)，這一指標(biāo)決定了哪些類型的飛機(jī)可以使用該機(jī)場，飛行區(qū)等級(jí)通過數(shù)字和字母組合的編碼來表示，其中數(shù)字代表跑道性能，字母則代表飛機(jī)所需的跑道和滑行道寬度。

在通用機(jī)場中，等級(jí)A類通用機(jī)場分為三級(jí)：A1級(jí)通用機(jī)場，是指使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器進(jìn)行商業(yè)載客飛行的機(jī)場；A2級(jí)通用機(jī)場，是指使用乘客座位數(shù)在5至9之間的航空器進(jìn)行商業(yè)載客飛行的機(jī)場；A3級(jí)通用機(jī)場，則是指除了A2級(jí)以外的A類通用機(jī)場。

境內(nèi)的支線機(jī)場通常規(guī)模較小，主要服務(wù)于小型飛機(jī)和直升機(jī)的起降，這類機(jī)場對(duì)于商務(wù)航空和旅游航空具有重要意義，同時(shí)也是一些小城市和城鎮(zhèn)的航空交通基礎(chǔ)設(shè)施，有時(shí)也用于軍事、航空運(yùn)輸和緊急救援等。

支線機(jī)場與干線機(jī)場及國際機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)

支線機(jī)場是指設(shè)計(jì)目標(biāo)年旅客吞吐量小于50萬人次（含）的機(jī)場，主要起降短程飛機(jī)，規(guī)劃的直達(dá)航班一般在800至1500公里范圍內(nèi)，干線機(jī)場則是指年吞吐量達(dá)到千萬級(jí)的主干線路機(jī)場，可起降空客、波音等干線客機(jī)，這類機(jī)場通常跑道長度在1至5公里之間，一般設(shè)置在省會(huì)或計(jì)劃單列市級(jí)別的城市中。

干線機(jī)場通常都達(dá)到4D級(jí)以上的飛行等級(jí)，4D級(jí)機(jī)場可以滿足除波音747、空客340、300系列以下其他主要機(jī)型的飛行需求，4E級(jí)機(jī)場則除了最新的空客380不能降落外，其他大飛機(jī)均可起降，4C級(jí)機(jī)場只能滿足波音737等較小飛機(jī)的飛行需求，因此4C級(jí)以下通常被認(rèn)為是支線機(jī)場，而4D級(jí)以上則是干線機(jī)場。

國際機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)則更為復(fù)雜，通常包括機(jī)場的設(shè)施、服務(wù)、安全、環(huán)境等多個(gè)方面，國際機(jī)場需要具備國際航班的起降能力，提供多語種服務(wù)，滿足國際旅客的需求，同時(shí)還需要滿足國際航空組織（如國際民航組織ICAO）的相關(guān)規(guī)定。

深入理解支線機(jī)場的概念

1. 支線機(jī)場，又稱支線航空港，是指規(guī)模較小、年旅客吞吐量較低的機(jī)場，它們通常連接大城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)，雖然位置偏遠(yuǎn)，但提供的服務(wù)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

2. 支線機(jī)場是航空交通網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的一部分，主要服務(wù)于較小城市、鄉(xiāng)村地區(qū)或旅游勝地，連接這些地區(qū)與主要的航空樞紐，如省會(huì)城市或大型國際航空港。

3. 支線機(jī)場位于大中型城市周邊或中小型城市所在地，主要功能是為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┍憬莸暮娇辗?wù)，滿足當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的出行需求，這類機(jī)場通常不承載大型國際航班的起降任務(wù)，而是主要服務(wù)國內(nèi)短途航班以及連接周邊地區(qū)的航線。

4. 支線機(jī)場位于人口較為稀疏的地區(qū)，主要運(yùn)輸任務(wù)是為當(dāng)?shù)靥峁┖娇辗?wù)，滿足居民出行和旅游需求，與大型國際機(jī)場不同，支線機(jī)場主要服務(wù)于短途航班和區(qū)域性航班，連接的主要為周邊城市或旅游景點(diǎn)。