1、如果使用純甲醇,需要特殊設計的控制系統,需要對原車氧傳感器信號進行仿真,最好能有經過專用設計的甲醇泵配合。還需要冷啟動系統配合。
2、使用甲醇汽油需要配備專門的燃油噴射系統,很多零部件也需要專門配備,如果改裝不到位,會嚴重影響發動機的可靠性,同時發動機的動力性也有所降低。最好不要隨意改裝,如果為了省錢,最好直接購買原廠匹配好的可用甲醇汽油配置。
3、目前,甲醇汽車改裝的主要方法有如下幾種: 更換燃油系統:就是將汽車的傳統油箱、油箱進出口、噴油器等全部換成甲醇專用部件,以滿足甲醇作為主燃料。
\x0d\x0a不好啟動,就必然傷害啟動機和火花塞。\x0d\x0a噴油嘴堵塞問題,因為這種簡單的設備都是用原車油箱裝甲醇。\x0d\x0a天冷燒甲醇問題;天冷不僅是冷啟動問題,更重要是發動機問題。
目前山西的做法是,使用添加了添加劑的甲醇汽油,使用這種汽油對汽車的改動最少,使用一個簡單的甲醇控制器即可。
只要去車管所備案,自己修改并不違法。不建議汽油車改用甲醇。原因如下:甲醇是有機溶劑,會清理常年堆積附著在油路上的積碳,造成油路堵塞。
可以直接燒m15的甲醇汽油 ,不可以直接燒高純度或者純甲醇。現在汽車改裝只需要在發動機安裝一個甲醇汽車控制器即可,完全不需要改動車輛系統,對原車無影響。只需5分鐘即可改裝完成。簡單方便可以自己安裝。
另外 ,目前沒有一個標準說你改甲醇汽車應該申請什么,但在目前的框架下, 你應該具備。
更換燃油系統:就是將汽車的傳統油箱、油箱進出口、噴油器等全部換成甲醇專用部件,以滿足甲醇作為主燃料。
同時,由于甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽油機上使用甲醇燃料,發動機不需做大的變動,甲醇與汽油相溶性較好,可實現各種比例摻燒。
汽車改用甲醇動力不降不多,如果按2/KG,可以節省40%左右燃料費用。尾氣排放中甲醛含量是汽油狀態的2倍以上。常規碳、氮排放物比汽油低許多。
橡膠汽油管很長一段時間后可能會被甲醇腐蝕而泄露,花很少的錢更換即可,也是一勞永逸的。對發動機的影響我感覺很小,要說有的話就是堵噴油嘴了,我的車4萬公里改醇沒清洗過任何零件至今沒事。